Разрешенная макс. масса || 18 000 кг Грузоподъемность || 13 000 кг Колесная формула || 4×2 Тип двигателя || Дизельный Мощность || 460 л.с. Объем двигателя || 11 596 см³ Коробка передач || Автоматическая Цвет || Красный Год || 2023
Подвеска кабины пневматическая (передние и задние опоры)
Внешний солнцезащитный козырёк
Окраска кабины премиум
Зеркала заднего вида электрообогреваемые, с широкоугольными секциями
Зеркало ближнего обзора со стороны пассажира
Знак автопоезда установлен на крыше кабины
Фары головного света галогеновые
Верхний и боковые спойлеры кабины
Подъём кабины электрический / ручной
Рулевое управление левостороннее
Рулевое колесо регулируемое по высоте и вылету
Сиденье водителя на пневмоподвеске, с подлокотником
Ремни безопасности для водителя и пассажира
Сиденье пассажира стандартное неподрессоренное
Электростеклоподъёмники с обеих сторон
Бортовой компьютер
Климатическая установка — независимый кондиционер с автоматическим управлением
Независимый обогреватель кабины
Круиз-контроль стандартный
Аудиосистема с сенсорным экраном (Android)
Внутреннее освещение кабины
Шторки салона
Центральный замок
Описание
Продается седельный тягач Dayun CGC4180 2023 года. Машина новая, в наличии. Полная масса — 18 000 кг, грузоподъемность — 13 000 кг, колесная формула — 4×2.
Dayun CGC4180 предназначен для эксплуатации в составе автопоезда на магистральных и региональных маршрутах. Модель рассчитана на работу с полуприцепной техникой и подходит для перевозок на междугородних направлениях.
Тягач оснащается дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем Weichai Power WP12.460E50 рабочим объемом 11,596 л. Мощность двигателя составляет 460 л.с. при 1900 об/мин. Двигатель соответствует экологическому классу EURO 5 и работает в паре с автоматической коробкой передач.
Седельно-сцепное устройство JOST выполнено из литого чугуна. Диаметр сцепного шкворня составляет 2" (50 мм), высота ССУ — 1150 мм. Для удобства эксплуатации предусмотрено освещение седельно-сцепного устройства.
Кабина цельнометаллическая, низкая, с одним спальным местом и пневматической подвеской на передних и задних опорах. Оснащение включает климатическую систему, электронные системы управления и оборудование для комфортной эксплуатации на магистральных маршрутах.